Từ ngày 1/10 đến 17/11/2024, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã bước vào giai đoạn chạy thử với tổng cộng 47 kịch bản khác nhau. Hoạt động thử nghiệm này được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 do các chuyên gia tư vấn NJPT từ Nhật Bản chủ trì, và giai đoạn 2 sẽ do các nhân viên của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) đảm nhận.
Trong quá trình chạy thử, các đoàn tàu sẽ vận hành như một chuyến tàu thương mại thực thụ với tần suất cách nhau 4 phút 30 giây/chuyến. Các kịch bản thử nghiệm bao gồm vận hành thông thường và các tình huống khẩn cấp như cháy, nổ, mất điện, ngập nước hay mất tín hiệu, đảm bảo mọi hoạt động đều được kiểm soát tại các vị trí khác nhau trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và trong đường hầm. Mỗi ca vận hành sẽ huy động tổng cộng 71 nhân viên từ các bộ phận khác nhau như lái tàu, điều độ viên tại trung tâm điều khiển (OCC), và nhân viên tại các nhà ga. Mỗi ngày sẽ có hai ca làm việc để đảm bảo quy trình thử nghiệm được tiến hành liên tục.
Sau khi kết thúc quá trình vận hành thử vào ngày 17/11, tư vấn an toàn hệ thống sẽ tiến hành lập báo cáo để trình Cục Đường sắt thẩm định và đảm bảo dự án đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn theo quy định của Luật Đường sắt. Trên cơ sở đó, Hội đồng nghiệm thu nhà nước thuộc Bộ Xây dựng sẽ tiến hành nghiệm thu và chấp thuận cho dự án đưa vào khai thác thương mại, dự kiến trong tháng 12 năm nay.
Dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7 km, trong đó 2,6 km đi ngầm và 17,1 km trên cao, bao gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao). Được phê duyệt lần đầu vào năm 2007 và khởi công năm 2008, dự án đã trải qua nhiều lần điều chỉnh và nâng tổng mức đầu tư lên đến 43.700 tỷ đồng.
