Ngày 11/10/2024, Tỉnh ủy Lâm Đồng đã thông qua Nghị quyết số 34-NQ/TU về việc điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn cho dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương giai đoạn 1, theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo đó, địa phương cam kết bổ sung 3.761 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để đảm bảo nguồn vốn đối ứng cho dự án chiến lược này.
Nghị quyết nêu rõ, nguồn vốn bổ sung sẽ được cân đối từ kế hoạch trung hạn vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2021-2025 và dự kiến giai đoạn 2026-2030. Trong đó, 1.580 tỷ đồng từ nguồn dự phòng giai đoạn 2021-2025, và hơn 2.180 tỷ đồng từ nguồn kế hoạch giai đoạn 2026-2030. Đặc biệt, số tiền này sẽ chủ yếu dành cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thông qua việc giao đất cùng mục đích sử dụng đất.
Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có tổng mức đầu tư lên đến 19.521 tỷ đồng, với chiều dài 73,64km, kết nối Bảo Lộc và cao tốc Liên Khương – Prenn. Vốn nhà nước tham gia dự án là 7.761 tỷ đồng, trong khi vốn nhà đầu tư và nguồn huy động khác dự kiến đạt 11.700 tỷ đồng. Tuy nhiên, do tỷ lệ vốn nhà nước chưa đạt 50%, việc thu hút đầu tư vẫn gặp nhiều thách thức.
Để giải quyết khó khăn này, UBND tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất Chính phủ xem xét bổ sung thêm 922 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước. Điều này nhằm tăng cường tính khả thi và sức hấp dẫn của dự án đối với các nhà đầu tư và tổ chức tín dụng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA GROUP) đã được giao nhiệm vụ đề xuất và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Hiện, công tác thẩm định báo cáo đang được Hội đồng thẩm định tiến hành.
UBND tỉnh Lâm Đồng đang tích cực triển khai các bước tiếp theo để đẩy nhanh tiến độ khởi công dự án, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027. Đây là dự án trọng điểm, được kỳ vọng tạo ra động lực phát triển hạ tầng, kết nối giao thông, và thúc đẩy kinh tế – xã hội của tỉnh Lâm Đồng trong tương lai.
